La loi Macron, qui scellera la libéralisation du marché national de l’autocar, devrait être adoptée avant le 14 juillet. Bien que Guillaume Pepy envisage l’arrivée de nouveaux acteurs du transport interrégional en France avec sérénité, voire enthousiasme, la SNCF va devoir réaliser une transformation complète : « […] ce n’est plus le monopole du train en France. C’est […]
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